중국 수소산업 생태계와 우리 기업의 협력 방안(26-1-13)/KOTRA

<요 약>

□ 중국 수소산업 개요 및 정책 동향

 

ㅇ '24년 말 수소 생산·소비 규모 약 3,650만 톤, 연료전지차 2.4만 대, 수소 충전소 540개소를 보유.

'25년 재생에너지 기반 수소 생산 10~20만 톤 목표

   - '16년부터 中 국가 전략적 신흥 산업 등 발전 계획에 포함.

'22년 수소 중 장기 발전 계획 수립

   - '24년 <중국 에너지법(能源法)>에서 수소 에너지의 법적 지위 확보

   - 베이징·상하이·광둥 등 22개 성(省)급 지역에서 560건 이상의 정책 시행

 

□ 중국 수소 밸류체인별 발전 동향

 

ㅇ (생산)

'24년 수전해 수소 생산 능력 전년比 9.7% 성장, 내몽골·신장 등 북 부 지역은 풍부한 재생에너지를 활용한 그린수소 생산 거점으로 부상

ㅇ (저장, 운·수송)

고압 기체 수소 저장 방식 시장 비중 90% 초과

ㅇ (운·수송)

튜브 트레일러(长管拖车) 주로 보급, 운송 비용 문제로 액화수소 및 파이프라인 운송 기술 개발이 가속화. 천연가스 파이프라인 수소 혼합 수송 개발

ㅇ (활용)

연료전지 차량이 상용차 중심으로 확산, 2MW 열병합 발전소 운영

 

□ 중국 수소산업 협력 동향 및 진출 방안

 

ㅇ (정부 사업)

'25년 中과기부-韩산업부 주도 한중 2025년 에너지 기술 공동 연구 개발 프로젝트 모집 등 정부 지원 한중 기업 간 협업 사업 다양 ㅇ (수입 동향)

中수소산업 핵심 장비·부품 주요 수입 대상국은 미국, 일본, 독 일 등. 中정부 지정 주요 8종 품목의 ‘24년 對한국 수입액 약 5.5억 달러

ㅇ (기술 협력)

수전해 설비 효율 개선, 고압 저장탱크 소재 개발, 연료전지 성 능 향상 등 핵심 분야 협력 기회 발굴

ㅇ (산업 협력)

중국의 수소산업 인프라와 시장을 활용한 한국의 핵심 부품 현 지 생산 확대.

수입 관세 절감하여 공급 리드타임 단축

ㅇ (지역별 전략)

내몽골 등 북부 지역에서 대규모 그린수소 생산 사업 참여. 장강·주강 삼각주(长江、珠江三角区) 등 동부 연해 지역 수소 충전소와 연 료전지 차량 보급 등 수소 활용 산업 확대

ㅇ (유의사항)

기술 유출 및 IP 저작권 침해 유의 사항 및 대처방안

 

25중국수소산업생태계와우리기업의협력방안.pdf

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